Motoru Duran bir Uçak Ne Kadar Süre Havada Kalabilir?
Öncelikle uçağın uçabilmesi için gerekli tek faktör kanatlardır.Motorlar uçuşun stabil devam edebilmesi için gereklidir.Buna göre bir uçağın havadayken motorlarının durması uçağın bir anda düşmesi anlamına gelmez ancak uçuşun şeklinin bozulmasına neden olur.Motorları duran bir uçak bulunduğu irtifadan süzülmeye başlar ve teorik olarak bulunduğu irtifaya(dikey) oranla belirli bir mesafe(yatay) kat ederek alçalır.Bu orana süzülme oranı denir ve Yükseklik/Yatay Mesafe olarak gösterilir.Bu oranı teorik olarak uçağın kanadı etkiler.Ancak gerçek zamanda rüzgar yönü,hava yoğunluğu ve diğer atmosferik koşullar bu oranı değiştirebilir.
Motor durma vakası 8 Ocak 1989 da Birleşik Krallık’ta bir Boeing 737’nin kazasıyla gerçekleşmiştir. Londra Heathrow Havaalanı’ndan uçuşa geçen BD092 uçuş numaralı Boeing 737 uçağı 118 yolcusu ve 8 mürettebatıyla birlikte 28,300feet(8625metre) den 35,000 feet (10600 metre)irtifaya yükselirken 1 numaralı motorun fan blade’lerinde kırılma sonucu gürültülü bir şekilde uçağı sarsmıştır.Bunu üzerine kaptan pilot 2 numaralı motor arızası olduğunu zannetmiş ve 2 numaralı motoru kapatmıştır.Ancak ilerleyen dakikalarda hasarlı 1 numaralı motorda gücün birden düşmesiyle kaptan pilot 1 numaralı motoruda kapatmıştır.Bütün motorları kapalı olan uçak için acil iniş isteyen kaptan pilot East Midlands Havaalanı’na doğru yönlenmiştir.
Uzun bir süre süzüldükten sonra yere çok yaklaşan uçağın 2 numaralı motoru tekrar çalıştırılmayı başarılmış ancak uçağın hızı 185km/h hızın altına düştüğünden uçak hızla yere yönlenmiş ve çok geçmeden M1 karayoluna önce kuyruğu sonra gövdesi sert bir şekilde çarpmıştır.Bu kazada 47 kişi ölmüş ve 79 kişi yaralı olarak kurtulmuştur.
Kazadan sonra ilginç bir kanı ortaya çıkmıştır:Uçağın motorları 12 saniye kadar daha fazla çalışsaydı uçak piste iniş yapabilecekti.Bu kazada süzülme oranı çok ciddi bir faktör olduğu ortaya çıkmıştır.
